Cosa sono i track limits in Formula 1?
I track limits sono i limiti della pista, definiti dalle linee bianche che delimitano il bordo dell'asfalto da gara. Se la vettura ha tutte e quattro le ruote oltre la linea, il pilota è considerato fuori pista.
La regola delle quattro ruote
Regola chiara: se tutte e quattro le ruote sono oltre la linea bianca, è infrazione di track limits. Una sola ruota che tocca la linea conta come dentro.
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| Sessione | Conseguenza |
|---|---|
| Prove libere | Solo avviso |
| Qualifica | Tempo del giro cancellato |
| Gara | Avviso → 5s → 10s → drive-through |
In gara il sistema è cumulativo: tre avvisi e alla quarta infrazione arriva la penalità di 5 secondi. Ogni successiva infrazione aumenta la sanzione.
Perché conta
I piloti vivono al limite perché guadagnare decimi in curva veloce può significare oltrepassare la linea bianca per centimetri. La FIA ha stretto i controlli perché alcuni circuiti moderni (Austria, Bahrain) permettevano di tagliare le curve senza perdere tempo.
Metodi di rilevamento
- Telecamere fisse in ogni curva critica.
- Sensori ottici sulle linee bianche in certi GP.
- GPS che confronta la posizione dell'auto con il bordo pista.
Domande frequenti
E se esco per evitare un incidente? Se l'uscita è giustificata per sicurezza, non c'è penalità, ma il pilota deve restituire la posizione guadagnata.
L'asfalto verde è fuori pista? Sì. Ghiaia e zone verdi sono fuori dai limits. Anche l'asfalto subito dopo la linea bianca conta come fuori.
Ci sono curve esenti? La FIA pubblica prima di ogni GP quali curve sono sotto controllo stretto.
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