Mescole pneumatici in Formula 1: dalla C1 alla C5
Pirelli produce cinque mescole slick per la F1, numerate dalla C1 (più dura) alla C5 (più morbida). Per ogni GP, Pirelli ne sceglie tre e le rinomina come hard (banda bianca), medium (gialla) e soft (rossa).
Come si comportano
| Mescola | Durezza | Passo per giro | Durata | Tempo di riscaldamento |
|---|---|---|---|---|
| C1 | Molto dura | Lento | Molto alta | Lungo |
| C2 | Dura | Lento | Alta | Lungo |
| C3 | Media | Medio | Media | Medio |
| C4 | Morbida | Veloce | Bassa | Corto |
| C5 | Molto morbida | Molto veloce | Molto bassa | Molto corto |
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Ver App GratisMescole per il bagnato
Oltre alle slick ci sono due mescole specifiche:
- Intermedie (banda verde): pista umida senza pozze.
- Wet estremo (banda blu): pioggia forte con pozze in pista.
Come Pirelli sceglie la mescola del weekend
La selezione segue il profilo del circuito:
- Asfalto abrasivo e alto carico aerodinamico (Silverstone, Suzuka) → mescole più dure (C1–C3).
- Tracciati lenti e a bassa degradazione (Monaco, Singapore) → mescole più morbide (C3–C5).
Regole d'uso
- In gara asciutta ogni pilota deve usare almeno due mescole diverse (a meno che un Safety Car finale neutralizzi la regola).
- In qualifica si usa di solito la soft per il giro più veloce possibile.
Domande frequenti
Qual è la più veloce per giro? La soft del weekend (di solito C4 o C5).
Perché le etichette "hard/medium/soft" cambiano ad ogni GP? Perché cambia la selezione Pirelli. La "hard" di Monaco può essere C3, mentre a Silverstone è C1.
Si possono mescolare intermedie e slick nello stesso giro? No per regolamento, ma i piloti possono cambiare tra stint a seconda delle condizioni.
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